В четверг, 17 мая, в заксобрании Красноярского края «ФедералПресс» официально подтвердили, что бывшие сотрудники «Красноярских авиалиний» все еще не получили всех причитающихся выплат. Свыше ста человек остались без выходных пособий по увольнению. Примерная сумма долга оценивается в 30 млн рублей. Ситуацию усугубляет то, что «Красноярские авиалинии» больше не существуют – процедура банкротства предприятия окончена и оно ликвидировано.
В четверг, 17 мая, в заксобрании Красноярского края «ФедералПресс» официально подтвердили, что бывшие сотрудники «Красноярских авиалиний» все еще не получили всех причитающихся выплат. Свыше ста человек остались без выходных пособий по увольнению. Примерная сумма долга оценивается в 30 млн рублей. Ситуацию усугубляет то, что «Красноярские авиалинии» больше не существуют – процедура банкротства предприятия окончена и оно ликвидировано. Подробности читайте в материале «ФедералПресс».
«Для меня очень интересно, откуда эти невыплаты взялись, – заявила корреспонденту «ФедералПресс» в четверг, 17 мая, депутат Законодательного собрания Красноярского края Марина Добровольская. – Ранее краевые власти выступали перед депутатским корпусом и рассказывали, что все выплачено. А в мае начался шквал обращений бывших работников «КрасЭйра» ко мне, я в шоке».
Сейчас на рассмотрении депутатов краевого заксобрания находится около 120 заявлений от бывших сотрудников компании. Примерная сумма задолженности оценивается в 30 млн рублей, однако она может еще увеличиться. Как сообщал ранее «ФедералПресс», эпопея с выплатой долгов бывшим сотрудникам ОАО «Красноярские авиалинии» тянулась несколько лет (банкротом компания была признана в 2009 году). На пике разбирательств они достигали почти 300 млн рублей.
«КрасЭйр», которая входила в холдинг «ЭйрЮнион», еще долго будет сниться краевым властям в кошмарных снах. Крах компании не только отодвинул на неопределенный срок мечты региона о создании международного авиационного хаба, но и оставил его вообще без базового перевозчика – сейчас эту роль только-только начинает примерять на себя компания «НордСтар», созданная «Норильским никелем». В период кризиса именно долги по зарплате коллективу «Красноярских авиалиний» были основной головной болью властей.
В прошлом году краевые власти заявили о том, что проблема наконец-то полностью решена – коллективу «КрасЭйр» больше никто ничего не должен. В частности, такое заявление сделал краевой министр промышленности и энергетики Денис Пашков. Оно совпало по времени с окончанием процедуры банкротства «Красноярских авиалиний» и ее окончательной ликвидацией.
«Что примечательно, все было сказано как раз перед выборами, – вспоминает Добровольская. – Пашков убеждал, что все выплачено. Теперь мы хотим понять, на чем были основаны его заявления, в которые мы поверили». Краевому министерству промышленности и энергетики депутаты рекомендовали объясниться по поводу данной ситуации. Правда, делать это придется не Денису Пашкову. Напомним, он сейчас отстранен от должности в связи с возбужденным в его отношении уголовным делом по факту хищения бюджетных средств.
«В самую сложную ситуацию попали работники, у которых приближалась пенсия, – говорит руководитель профсоюзной организации Галина Трубе. – Те, кто помоложе, устроились в другие компании, кто-то уехал в другой регион. А тех, кто в возрасте, по специальности не берут. У нас, допустим, есть случаи, когда бывшие летчики работают простыми охранниками. Ситуация с пособиями сложная. «Красноярских авиалиний» больше нет. Долги компании вполне кто-то мог скупить, и концов теперь никаких не найти».