Проблема пригородных поездов в Свердловской области остается острой. Как сообщил в ходе пресс-конференции заместитель начальника СвЖД по пассажирским перевозкам Сергей Нех, только на Тагильском направлении за 2010 год железная дорога потеряла около 700 тыс. пассажиров. Связать такие убытки можно с разными факторами. Сказывается влияние кризиса, большое количество федеральных льготников, но особенно остро, по словам Неха, чувствуется ущерб от безбилетников.
Проблема пригородных поездов в Свердловской области остается острой. Как сообщил в ходе пресс-конференции заместитель начальника СвЖД по пассажирским перевозкам Сергей Нех, только на Тагильском направлении за 2010 год железная дорога потеряла около 700 тыс. пассажиров. Связать такие убытки можно с разными факторами. Сказывается влияние кризиса, большое количество федеральных льготников, но особенно остро, по словам Неха, чувствуется ущерб от безбилетников.Согласно с договоренностью между правительством области и СвЖД, региональные власти должны сами заказывать у компании обеспечение транспортных услуг по убыточным пригородным направлениям, при этом компенсируя затраты железнодорожников. Причем в 2010 году область компенсирует 50% убытков, а уже в 2011 планируется перейти на 100% оплату транспортных услуг.
«В случае если правительство области решит, что количества пригородных поездов недостаточно, то при условии оговоренных компенсаций мы с радостью пойдем на встречу и увеличим число электричек», – заявил Нех.