Строительство железнодорожной линии Курагино – Кызыл, которое реализуется на принципах государственно-частного партнерства, продолжится в соответствии с ранее утвержденными Правительством России сроками и объемами финансирования. Как сообщили корреспонденту «ФедералПресс» сегодня, 26 декабря, в пресс-службе «Объединенной промышленной корпорации» (проектировщика дороги), об этом было объявлено 25 декабря 2008 года на заседании Правительственной комиссии по инвестиционным проектам, имеющим общегосударственное значение, под председательством вице-премьера Правительства РФ Дмитрия Козака.
Строительство железнодорожной линии Курагино – Кызыл, которое реализуется на принципах государственно-частного партнерства, продолжится в соответствии с ранее утвержденными Правительством России сроками и объемами финансирования. Как сообщили корреспонденту «ФедералПресс» сегодня, 26 декабря, в пресс-службе «Объединенной промышленной корпорации» (проектировщика дороги), об этом было объявлено 25 декабря 2008 года на заседании Правительственной комиссии по инвестиционным проектам, имеющим общегосударственное значение, под председательством вице-премьера Правительства РФ Дмитрия Козака.При этом, по сообщению пресс-службы ОПК, сроки реализации ряда других проектов, финансируемых за счет средств Инвестиционного фонда РФ, будут перенесены в связи с изменившейся экономической ситуацией и положением на финансовых рынках.
Как сообщал «ФедералПресс», паспорт проекта строительства железнодорожной линии Курагино – Кызыл был утвержден премьером России в декабре 2007 года. Проект строительства этой железнодорожной линии реализует «Енисейская промышленная компания» (ЕПК), входящая в «Объединенную промышленную корпорацию» (ОПК). Прокладку рельсов планируется начать в 2009 году. На строительстве железной дороги будет задействовано от 15 до 18 тыс. рабочих. Кроме инвестиций в размере 49,2 млрд рублей в строительство дороги, «Енисейская промышленная компания» (ЕПК) планирует выделить 33 млрд рублей на создание Элегестинского угледобывающего комплекса с мощностью до 12 млн тонн угля и подъездного пути от Кызыла до месторождения длиной в 38 км.
Будущая 459-километровая дорога Курагино – Кызыл уникальна тем, что около 80 км будет проложено в горах. Планируется построить 2 туннеля протяженностью 3 150 и 900 метров. Будет построено 580 сооружений, в том числе 87 средних и 18 крупных мостов. Открытый конкурс на право заключения государственного контракта на выполнение инженерных изысканий и разработку проектной документации по строительству железнодорожной линии Курагино – Кызыл в конце октября выиграла компания «Севзаптранспроект».