Для проектирования железной дороги в Туве нашлось четыре претендента. Об этом корреспонденту «ФедералПресс» стало известно сегодня, 20 октября.
Для проектирования железной дороги в Туве нашлось четыре претендента. Об этом корреспонденту «ФедералПресс» стало известно сегодня, 20 октября.Согласно материалам официального сайта РФ, содержащего информацию о размещении госзаказов, вскрытие конвертов с заявками, поступившими на конкурс, состоялось 14 октября. Таким образом, как сообщает ИА «Regnum», свои заявки на участие подали четыре организации – ООО «Голденберг» (Москва), ООО «Севзаптранспроект» (Санкт-Петербург), ОАО «Росжелдорпроект» (Москва), ООО «Корпорация «Ижтрансстрой» (Москва).
Согласно протоколу вскрытия конвертов проектировщики предложили следующие условия заключения контракта: ООО «Голденберг» – цена 1,7 млрд рублей, ООО «Севзаптранспроект» – 798 млн рублей, ОАО «Росжелдорпроект» – 1,72 млрд рублей, ООО «Корпорация «Ижтрансстрой» – 1,499 млрд рублей.
Как сообщалось «ФедералПресс», паспорт проекта строительства железнодорожной линии Кызыл – Курагино был утвержден премьером России в декабре 2007 года. Прокладку рельсов планируется начать в 2009 году. На строительстве железной дороги будут задействованы от 15 до 18 тыс. рабочих. Кроме инвестиций в размере 49,2 млрд рублей в строительство дороги, «Енисейская промышленная компания» (ЕПК) планирует выделить 33 млрд рублей на создание Элегестинского угледобывающего комплекса с мощностью до 12 млн тонн угля и подъездного пути от Кызыла до месторождения длиной в 38 км. Будущая 459-километровая дорога Курагино – Кызыл уникальна тем, что около 80 км будет проложено в горах. Планируется построить 2 туннеля протяженностью 3 150 и 900 метров. Будет построено 580 сооружений, в том числе 87 средних и 18 крупных мостов.
Рассмотрение заявок и их оценка будут проходить 20–23 октября этого года. Стоимость самого строительства будет достигать 98 млрд рублей.